Когда мы говорим о стоимости проекта, все привыкли смотреть на архитектуру, инженерию, логистику стройки. Но на деле многое закладывается ещё до того, как появляется первый лист рабочки — на конструктивной концепции.
Сложный конструктив можно оправдать. Но если он возникает из-за ошибок и спешки на ранней стадии — это путь к перерасходам, переделкам и головной боли на стройке. Об этом говорит ведущий инженер-конструктор Vavilon Project. И его логика — простая и понятная любому, кто хоть раз работал на реальном объекте.
«Что посеешь, то и пожнешь»
В любой проектной задаче есть соблазн перестраховаться. Заложить побольше, потолще, посолиднее. Мол, на всякий случай. Но, по словам инженера, грамотный подход — это не перебор, а оптимум.
У меня нет цели сразу "напихать" кучу железобетона. Есть нормы, есть опыт — и минимальный разумный набор решений. Потому что если на ранней стадии я заложу что-то не то, мне же потом с этим и разбираться.
Сколько раз это бывало: проект стартует, архитекторы в отрыве от проектной команды придумывают сложную форму — консоли, выносы, зигзаги, «архитектурную изюминку». А конструктора подключают потом. В итоге получаем не «крутой фасад», а конструктивную катастрофу, которую приходится решать аврально и дорого.
Чем проще, тем лучше (и дешевле)
Инженер приводит понятный пример:
Если в здании 4 колонны и 2 перекрытия — не надо делать колонну 600×600, если можно поставить 400×400. Это же очевидно. Но эта очевидность приходит только тогда, когда думаешь наперёд.
Речь идёт не о том, чтобы «удешевить всё подряд». А о том, чтобы не закладывать избыточные решения без причины, особенно на концептуальной стадии. Ведь именно от этой стадии зависят:
- расчёт нагрузок и сечений,
- стоимость материалов,
- сложность армирования,
- скорость и бюджет строительства.
Ошибки в начале ведут к дорогим коррективам
На реальном объекте — особенно если это нестандартная архитектура или большие пролёты — конструктивная неэффективность бьёт по всем статьям: по срокам, по бюджету, по людям.
У нас был объект, где на концепции придумали консоль. Половина здания висело в не понятно в чем. Никто не услышал конструктора. В итоге: сложные узлы, дорогая рабочка, тяжёлая стройка. Вылезли в сложные конструкции, которые не удешевляют ни на стадии проектирования, ни на рабочей стадии, ни на строительстве. То есть здесь изначально придумали архитектуру сложную в конструктивном исполнении. И на стройке будет только хуже.
Такие решения потом преследуют команду от начала до конца, если за дело не берется генеральный проектировщик. И становятся тем, что мы вынуждены компенсировать ценой, временем, ресурсами.
Оптимизация — это не «удешевление». Это здравый смысл
Хороший конструктив — это не всегда минимальные сечения и стоимость. Это сбалансированное решение, которое:
- отвечает нормам и нагрузкам,
- не усложняет технологию,
- не делает архитектуру заложником опор.
Чем раньше инженер подключается — тем выше шанс, что проект пойдёт без лишних проблем. Именно поэтому оптимизация конструкций на начальной стадии — не роскошь, а необходимость. Особенно в проектах, где стоимость ошибки высока.
Вывод
В конструктиве любая ошибка ведет к колоссальным затратам, все аспекты - крайне важны. Работа конструктора напрямую влияет на безопасность, поэтому спешка недопустима.
Если вы планируете сложный или нестандартный объект — не откладывайте подключение конструктора «на потом». Потому что то, что вы заложите в начале — будет идти с вами до самой стройки. И если это будет неэффективное решение, цена за него окажется выше, чем кажется.
В Vavilon Project инженеры и архитекторы работают с первого дня — вместе. И это даёт возможность принимать технически грамотные и экономически разумные решения — ещё на этапе концепции.
Если вы планируете сложный или нестандартный объект — не откладывайте подключение конструктора «на потом». Потому что то, что вы заложите в начале — будет идти с вами до самой стройки. И если это будет неэффективное решение, цена за него окажется выше, чем кажется.
В Vavilon Project инженеры и архитекторы работают с первого дня — вместе. И это даёт возможность принимать технически грамотные и экономически разумные решения — ещё на этапе концепции.
